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關(guān)閉窗口 云南學(xué)者木霽弘、陳寶亞先生等，1990年前曾實(shí)地考察過——滇藏川茶馬古道，在《滇藏川“大三角”文化探秘》一書中載，其路線從普洱茶鄉(xiāng)的思茅普洱開始北上經(jīng)景谷一景東——南澗——下關(guān)一大理一麗江一中甸——德欽——梅里雪山——西藏甲朗——碧土——察隅——印度、緬甸。甲朗是西藏左貢縣離云南較近的一個(gè)地方，馬幫到云南境內(nèi)只需3天，而到縣城則要7天。甲朗，藏語(yǔ)就是通往漢地和印度的路的意思。木霽弘先生一行從甲朗到碧土——扎玉——左貢——田妥一邦達(dá)到昌都。從木先生標(biāo)識(shí)出的茶馬古道線來(lái)看，從西藏邦達(dá)通白馬——然烏——扎木(波密)——林芝——米林——朗縣—加查一乃東——澤當(dāng)——窮結(jié)——扎囊——貢嘎北向曲水——拉薩。又從貢嘎西向通浪卡子——江孜——日喀則——拉孜西下通定日——門哈帕——鎳?yán)尽岵礌?。從江孜南下通康馬——嘎拉——帕里——亞東——印度——錫金——不丹。從拉孜西向昂仁——桑桑——薩嘎——仲巴——帕羊——桑木張——馬攸木拉山口——瑪旁雍錯(cuò)——普藍(lán)——印度一一尼泊爾。云南的漢族、白族和納西族商人也常常參與藏商的行列，販茶到西藏和境外。
另外還有一條從思茅到國(guó)外的“新茶路”，美籍學(xué)者婁楊丹桂女士在《新茶路考》論文中說，路徑大體是這樣：沱茶從思茅出發(fā)至騰沖，然后進(jìn)緬甸的密支那，八莫和滿得列(曼德勒)，這段路可能分兩條：馬幫路和汽車路。一條從滿得列(曼德勒)裝火車至仰光港口，另一條從仰光裝上英國(guó)輪船海運(yùn)至印度加爾各答港口。從加爾各答又裝火車向南運(yùn)往西里古里。之后裝上纜車向北運(yùn)送到葛倫堡的十里區(qū)，這里是云南沱茶的交貨地點(diǎn)。在葛倫堡等接待貨的藏族馬幫將茶用馱馬馱回西藏。馬幫大約要走18至20天才能到達(dá)拉薩，其路徑是：由葛倫堡過土大橋，進(jìn)錫金地界，往北上山到甘托克。從甘托克由馬幫又翻回惹嘎拉山口進(jìn)西藏的亞東關(guān)口，經(jīng)帕里、江孜最后到達(dá)拉薩。這條新茶路是20世紀(jì)初由在印度經(jīng)商的納西族楊守其先生首創(chuàng)成功的。他曾經(jīng)岳祖父帶領(lǐng)從印度經(jīng)過緬甸和思茅一帶。幾次采訪，設(shè)立茶廠，合作創(chuàng)造適合西藏的原沱茶，打通了云南茶經(jīng)緬甸到印度，再進(jìn)西藏的路子。